丰田氢能这个我也说两句

他真难。这种实实在在的实绩也要说三道四

最新消息，德国大众入股小鹏。独立自主的技术求不得别人，特别是日本人。

首先声明不是基于对日本的民族情绪问题，来看待这个问题。
我觉得日本点错科技树的情况已经屡见不鲜，氢能源汽车就算其中之一，而且在和徐工合作之前，就已经将其与中国的新能源汽车政策进行讨论。这项技术不仅仅涉及到专业方面，而且也涉及到市场问题。就算他有诸多优势，一旦在市场份额中失去优势，那也无从谈起后续发力的可能。
再者，理性的分析日本人处事风格，但凡有点大度的性格，也不会落到今天这般田地。他们有的核心技术绝对不会分享，这样敝帚自珍也无益于开拓市场。徐工能不被骗就算是好事了。

“双方将以徐州为中心打造氢能整机及核心零部件产业基地”

真是S B 理论

以前说氢能不行，没有前途，主要是说乘用车。但是对一个汽车制造业大国，氢能路线必须有所投入，挤占赛道，哪怕若干年之后，证实氢能此路不通是死胡同，现在也必须参与进去，这是战略性的布局。氢能的一些缺陷在矿山机械，智能工业场景方面，反而不是那么突出，或许能另辟蹊径。

就在最近两天，新能源车领域，奥迪与上汽合作，大众入股小鹏，结合丰田与徐工的消息，可能是一次整体性的，战略性的安排，国家把新兴产业的一部分放在徐州，比没有顾及的城市，那是强多了。

合作共赢

氢能重卡今年订单暴涨都不知道？氢能在重卡领域有它自己的优势，徐工早就做了，能拉来丰田氢能产业无论对徐工还是整个徐州都非常有利。