自己看标准，问下改造沪汉蓉能能达到？
个人猜想，改造后3000吨没问题，5000吨够呛，万吨还是算了。
专用的万吨重载大秦、浩吉、瓦日都是新建的，而不是改造的。
当然5000吨也算重载，努力一下达到也可以，造福沿线的工业，个人表示支持。
不过感觉重庆提出的达开襄铁路和湖北的小林铁路改双线形成的货运铁路，加上襄阳北的编组站，在铁路货运上完全可以跟沪汉蓉媲美，差的就是没铁水联运。