我觉得有一定难度，但努力一下还是可以的，这种努力实际上就是自己多出钱，一定不要吝啬，砸锅卖铁都要搞。
明年荆荆通车，大概率宜常批复，在14.5剩下的2年荆州应该把重心转到宜常的开工建设，特别是松滋站的位置，一定要符合荆州的的整体利益尽量向东拉，必要时自己地方多出资，比如襄阳站刚开锅贴只批了7台15线，襄阳提出改为11台24线，费用自己出，由于种种不能说的原因，襄阳最终获得了9台20线。