提车过程比较坎坷，一开始定的绿色车架，被告知要8月中旬才能发货(5月末定的车)，实在不想等了就换的黄色，搭配的h3c后胆更是要到8月底才能到货，所以临时换了后胆。但是经过几天的骑行体验发现，所有的等待都是值得的！！！！！！
使用体验如下
助力模式体验:
一共分5个助力档位，以及一个空挡，就是不助力，一档的话能隐隐感到有一点力，不明显，二档三档感觉和一档的区别不大，但是四档和五档挂上以后，那就真的是很暴力。开始踩踏后会有一点迟滞，大概半圈后助力启动，会有一种车子推着你往前走的感觉，感觉就是轻轻一点就不用再使劲蹬了，车子就会带着你往前走，我是12速，原来平地起车时候都愿意用倒数第三个，第四个飞轮，现在即使用最小的飞轮也能起来，并且提速很快。试了下爬过街天桥，上坡完全不用使劲，稍微使点劲还能加速上去，这么说吧，有了助力模式就是把一切平路变成了下坡，把上坡变成了平路。
纯电模式体验:
这个纯电模式争议比较大，有些人觉得鸡肋，觉得容易伤电机，我就只说两个优点吧。第一个，在你上坡起车的时候，纯电一给就起来了，再也不用担心齿比不对上坡起不来车。第二个，在平路站起来，按下电门，就tmd是dh的感觉，都是电助力帮你上山，要我看可能山都不用上了，就平路就够刺激了。
关于电助力变速的小建议:
由于有电机的介入，变速的时候非常容易链条卡飞轮，一定要把助力关掉再变速，或者一次只变一个飞轮，在助力没启动的时候就完成变速。否则得话一定会降低链条飞轮得使用寿命，对电机肯定也有影响。
暂时就这些，有新体会了再发。