2023年7月调图是最近几年来普速图变化最大的一次。由于国铁集中化排图，不少旅客列车集中在一个时间段连续追踪发车。而且由于列车等级不同，直特群（包括桶）在京沪铁路上上演着一出出踩车大戏。这个帖子则是在本次调图以后对所有在京沪铁路上有较长行驶区间的所有车的一个运行图分析。

京沪铁路是我国铁路网中南北走向的大动脉之一，并且有大量铁路线与之相交。在京沪铁路行驶较长里程的列车有多个车站能上下京沪线，主要有：南仓，天津西，德州，黄河涯，晏城，桥南，党家庄，兖州，枣庄西，徐州，符离集，高里，兴卫村，黄渡。因此在京沪线上列车行驶的区间种类繁多。

观前提示：
1.本贴分析区间分为4大区间：北京-济南，济南-徐州，徐州-南京，南京-上海/上海南。
2.更新顺序：先下行，后上行，车次顺序按照天窗结束到天窗开始分析。
3.由于枢纽的复杂性，北京枢纽（走京九线借用京沪线北京丰台-黄村区间的列车，济南枢纽走邯济线的借用京沪线晏城北-济南区间的列车，南京枢纽走宁启线借用京沪线林场-南京区间的列车和南京始发终到走宁铜线借用京沪线南京-兴卫村区间的列车，上海枢纽走沪苏通线借用京沪线黄渡-上海区间的列车不计入本贴统计范围内。
4.车次时刻表数据来源：路路通，版本：20230720，时刻选取日期：2023.07.20（这天济局管内有小部分列车调整停站）。
5.和之前京沪高铁待避分析的那个贴子一样，蓝色代表驶入/驶离京沪铁路的站点（或者是驶入后第一个有客运的站点/驶离前最后一个有客运的站点），橙色代表此车该站需要待避。
6.本贴包含最近暑运开行的临客和临时恢复的淡季停运车，不包含K67/8/9/70，K293/4/5/6，K645/6/7/8，K1321/2/3/4 4对列车（新时刻表未流出）。

题外话：上次在车吧写的京沪高铁待避全分析的那个贴子竟然被吧务当坟贴删了，刚才去申请恢复了，看看能不能恢复。不能恢复就在这里重写一遍吧

本贴尽量每天更新一部分，如果写的有问题欢迎大家前来指出

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小伙子不错

9：30-11：30期间，京津段和津济段天窗先后结束。K887成为北京枢纽南下京沪的第一趟车。北京南始发的临客C981成为津济段天窗后第一趟车。天津站在此期间下来3趟车：K335、Z175、K47。在此期间，Z175在泊头踩K335。

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完全列出来是篇大作，支持！

谁是王牌？

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