日前，由深圳铁路建设指挥部组织，国铁集团工管中心、广州局集团建设部、工务部、工务段等单位参加的评估组一行，在对由中铁十二局承建的梅龙高铁无砟轨道首件试验段工程进行验收，获得通过，并对工程质量给予通报嘉奖。
梅龙高铁首件试验段工程位于兴宁市永和镇境内，全长2432米，其中路基长度为349米，剩余均在全长2083米的毛公寨隧道内。
记者在该路段看到，经过定位、精调及钢筋混凝土浇筑的轨枕整齐排列在两条新建铁路线上，每一个轨枕上都有一个编号，以及生产该轨枕的单位编码等，固定在铁路线上的轨枕与周围边坡绿化，以及隧道等融为一体。
据中铁十二局梅龙铁路二标二分部现场副经理许彪介绍，无砟轨道跟有砟轨道相比，其平顺性、整体性、稳定性、耐久性都会更好，旅客乘车舒适度高，使用寿命长。
据了解，正线全长约95.6公里的梅龙高铁是我市境内第一条时速350公里的无砟轨道线路。随着全线路基、隧道及架梁工程的相继完工，沿线各项目标段也将相继进入无砟轨道的工程施工阶段。
中铁十二局梅龙铁路二标二分部现场副经理许彪表示，无砟轨道是铺轨前的最后一道工序，要求比较严格、标准比较高，首件工程验收过了以后，在以后的施工过程中，以首件作为指导，编制作业指导书，指导后续的无砟轨道施工。
据介绍，由中铁十二局承建的兴宁永和至梅州西段无砟轨道工程施工预计8月份开始全面展开。