贵阳公交是越来越难等了，乘车很不方便，市区大流量线路都这样，郊区线路更无法了

关键他还用小车

3号线很快就开通了，桐木岭到那边3公里，因该会加开公交车接昂

且坐且珍惜

公交公司像有病一样 多少好线路都要被公交公司给玩死 一直都是这样恶心

开这么多接驳线能有几个人坐 公交公司自己看看现在开的乱七八糟的线路有几个人坐 还要逮着这些老线路不放 逮着花溪的公交薅羊毛 再薅花溪连毛都没有了

贵阳的公交车间隔时间太长了

207直角斜角混动金龙够10分钟间隔，公交公司就是故意把间隔拉大

207从新发到贵大只要20分钟左右 肯定比地铁快 票价1.8还可以换乘，没有不支持207的理由

首先感谢您对城市公共交通事业的关心和支持，您反映的情况我公司落实如下：
1、207路目前高峰平均间隔9.9-12.3分钟，平峰间隔15分钟左右.允许最大间隔22.5分钟；根据市民反映的情况，经调取7月1日至7月10日的早、晚高峰发车数据查看，未出现大间隔的情况。
2、经与车队负责人沟通了解到。一方面，我司现加气的气站点减少，大部分公交在三桥加气站加气，导致较以前加气的时间延长近一倍。但我们也采取了措施，做了计划，要求驾驶员避开早、晚高峰时期去加气。另一方面，受贵州省乡村体育“村超”的影响，贵州的旅游开始在逐渐的复苏。很多外省人，开始很关注到贵州。同时，来贵阳避暑的人也开始增加，客流得到了一定的恢复。其他线路也是如此，出现了网民反映比较拥挤情况。
3、因207路配车为2014年购买的车辆，车辆老化表现突出。近期，更是受气温逐渐上升的影响，故障率明显上升，报修车辆增多，甚至出现待料数天的情况。但我们的早、晚高峰的发车还是按照发车间隔计划执行。
最后，感谢网民对贵阳公交的服务工作的监督，便于提高服务水平及质量，贵阳公交将一如既往的坚持为人民服务理念，更好的为广大市民提供城市公共交通服务。
贵阳市公共交通有限公司
2023年7月13日