前叉：tb无标碳纤维前叉
总共预算是4500以内

你这个cues的飞轮，可能会调不好，飞轮间距变了。
等你试试水了。

车架已经到了，可惜快递磕碰了

gr7是10速啊哥...飞轮的话距离应该不变，应该还是能找常用的

目前已经到货了这些

牙盘来咯

大家做产品都好认真。白色的脂状物应该是防卡胶，绿色的油脂是禧玛诺的苹果酱。图分别是蓝图油碟手变，u6000牙盘

遇到五通方面的问题了。这个gravel车架的五通规格是公路车压入式中轴的规格，五通宽度是86.5mm；山地车压入式五通的宽度是89.5mm/92mm（按照禧玛诺的标准，89.5mm需要在安装中轴前在驱动侧加垫圈）。山地车牙盘比公路车牙盘宽。常用标准情况下，压入好合适的中轴后，公路车中轴宽度为90mm左走，山地车中轴宽度为95.5mm左右。就轴心长度而言，山地车的轴心长度比公路车长了大约10mm。现在我买的中轴是mt500，它的规格是89.5/92，属于山地车的那边，不确定要加多少垫片，强度如何。我在考虑要不要购入御勇的pr3牙盘和rs500中轴（公路中轴）

mt500压入中轴是山地车规格的，装不上，不装垫圈了，跟卖家协商后退了。cues的牙盘留着做纪念。cues的链条和飞轮按照原计划组车。

u6000的飞轮，pr3的牙盘和曲柄，xt锁踏

前轮会打脚，很不满意

上山绿道骑了，前叉椎管处在上坡时发现有一点点异响，后用手使劲压弯把发现同样的异响声，很可能是把立前叉的连接处。这个前叉是我在闲鱼上买的深圳碳（也可能是东莞碳），前叉椎管是椭圆形，勉强能装上把立。如果让我重来一次，我会咬牙上大品牌车架组

都四千五了，可以买一些大牌二手了

这架子几何有点怪怪的