卡塔尔的罗塞尔赛道是专为motogp打造的赛道,赛道弯角特性都是根据摩托车行车轨迹特性设计的,同时因为危险系数比F1高,很多motogp赛道特点就是有非常宽阔的缓冲区,路肩设计也是尽量平缓。对于motogp而言,这条赛道属于比较综合的赛道,慢中高速弯都有,但对于F1而言,这条赛道没有低速弯,2 3段尤其第3段的连续弯角都可以卡6档全油门通过,非常考验赛车气动下压力,同时前轮压力巨大,21年在这里的爆胎最主要就是前轮承受的压力以及路肩对轮胎的能量冲击过大导致轮胎超负荷并在毫无征兆的情况下爆胎,说白了不是磨爆的,而是扯爆的