首先这个车子不适合国内骑行，这句话你来告诉我有什么问题？这就是一个玩乐车，还需要你来告诉我这个是仿赛？装什么也不知道。
2，3档高转肯定可以，但是你骑过车子吗，夏天不超过20分钟水温有多少？
还有说什么80匹怎么样怎么样，我真的笑了。你也去买个订单提个车试了再说。日常骑行这个车基本上起步就是4档4500到5000转。尤其是郊区路，但是这时候超车就有一个问题。双车道，你准备超车，车子会在原地吼一下，拉一下转数才会苏醒。

顺便说一句。我就没打算用这个通勤，不用上班日常出行自己也有一个3.0T的四轮。但是日常骑车确实不是优解。不用你们提醒我这个是一个玩具车。
这个车后续准备改齿比，轮胎，链条刷欧版系统。目前只是一个熟悉过程。所以对各个档位还有性能比较在意，为了后续改装下赛道做基础。

自己云骑车，怕不是高转机都没碰过吧？就来质疑？试过公升仿赛全油门起步吗？4r给人的感觉设定就是80码巡航，高转，但是国内有多少道路可以这么骑？开口闭口拉万转用你嘴巴拉？

顺便说一句，这个车，新手一定不要随便考虑，哪怕你入手赛6都可以。因为这个车动力体感跟实际输出，在超车的时候会在原地吼一下，拉转数以后才有动力，从而会错过最佳超车时机。
有的时候对向车道来车，新手一紧张基本上解救不回来了。尤其是大排习惯的很不适应。平常我z900或者杜卡迪950都习惯一把油门直接走，但是这个车不一样。如果从250sr上升应该会适应很多。

这就是6000转数的温度

@06.R

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