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关于动货不见面

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今天看到大同日报公众号发的大同南站新增5对高峰线,看起来动货不见面有放松。刚开始出动货不见面的时候,韩原线好像只允许保留10日常线+1早确认车+1月度检测车,其他因车底不足活在图上的日常线和所有高峰线全部删图了,而且高峰期太原-大同区间动车只是重联,另外实在不够也是加开普速。但是五一假期韩原线加开了不少动分高峰线,当时是9日常+4高峰,除了白天的那两对常客,晚上用5376和5378终到车开了两对太大往返。现在直接加了5对,说明应该是有所放松,不然根本不可能直接加这么多图定高峰线。


IP属地:山西来自Android客户端1楼2023-07-03 13:36回复
    说不定过段时间就取消了


    IP属地:四川来自iPhone客户端2楼2023-07-03 13:38
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      2025-07-30 17:21:59
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      牡绥这次也加跨线车了 虽然是D,不过之前是不允许冻货混跑加跨局车的


      IP属地:黑龙江来自Android客户端3楼2023-07-03 13:38
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        动 货 面 对 面
        看我这,货车直接停站台


        IP属地:福建来自Android客户端4楼2023-07-03 14:32
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          说不定高峰线的代价是同期减少货车数量高峰线不开的时候你,货车就正常


          IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2023-07-03 14:46
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            所谓“动货不见面”从未正式对外发布过吧?


            IP属地:山东6楼2023-07-03 15:00
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              事实证明动货不见面政策是错的


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2023-07-03 15:10
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                兰渝和韩原这两条线路的客流在受动货不见面影响线路里应该是比较好的两条了,现在贵阳到西安的动车没有走兰渝的了,要么走成贵要么走渝贵成渝,贵一百多块时间也没快


                IP属地:贵州来自iPhone客户端8楼2023-07-03 15:25
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                  2025-07-30 17:15:59
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                  动货不见面到现在都不知道这意义是啥
                  真的只是因为当初有车撞到了货物吗


                  IP属地:四川来自Android客户端9楼2023-07-03 16:05
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                    好像后面改成不在枢纽内见面


                    IP属地:湖北来自iPhone客户端10楼2023-07-03 17:44
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                      动货不见面,但是CR200J除外。
                      司马昭之心路人皆知。


                      IP属地:上海来自Android客户端11楼2023-07-03 19:38
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                        可能减了货车


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2023-07-03 20:01
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                          京沪京广京九陇海这几条大干线应该是不会动摇的


                          IP属地:江苏来自Android客户端13楼2023-07-03 20:46
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                            并没有取消动货不见面,应该是货车减了吧?


                            IP属地:浙江来自Android客户端15楼2023-07-03 20:52
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                              2025-07-30 17:09:59
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                              煤价下行,或许货减了点也不一定


                              IP属地:山西来自手机贴吧16楼2023-07-03 21:53
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