28节

应该可以上最上同款15w匹动力包（战列实际出力13.5w），按阻力系数估计可以28.7节左右。

不拉长艏艉效果不太理想。

现实中日本不太可能放弃主炮的，数量的减少除非靠口径弥补

日本只把燃煤锅炉换成燃油锅炉，蒸汽轮机也换成新式的，不用拆炮塔都能把航速提高到25节以上。

你要这样想，这玩意的主要对手就是一群20节出头的铁王八，24节对付他们绰绰有余了
如果牺牲一座主炮塔，扶桑山城就要总共少4根14寸管子，对面不但人数比你多，每个人还都是12根14寸，再减炮塔就让本不富裕的火力投射量雪上加霜了

IIRC，铁公爵和纽约后来做岸轰的时候应该P/3号炮台都不实际使用了，你解放4号的射界意义可能不大，ijn自己还谋划过拆掉34把1256改长门炮的想法，实现不了放弃了

我觉得不如再来四条金刚

对舰艏进行魔改的话，确实可以做到28节跟大和，提速5节非常可以，但扶桑自己本身就不是为了高速而生的船体，ijn自己又不需要28节的船，因为那俩长门25节多那3节没什么意义
如果有钱对其大改造，使用更强大的410反而是合适的选项航速26节足够了，本子又不是意大利，他们真有高速战舰】

请问楼主的配图哪里看的啊，我想找找有没有赤诚的，想打印个船底

扶桑山城最优点是拆喽 与其改造他俩不如新建一级 三座三连装356或者是四座三连装356 \双联装炮塔8门410

因为麻烦，你以为拆除三号炮塔换动力系统就能加航速，问题是你并没有考虑怎么加，扶桑的轮机依旧受到四号炮塔和五号炮塔的限制，只加锅炉，不提升轮机意义不大，而如果更换轮机，在前方增加轮机那工程都会更大，或者说拆炮塔换锅炉的工程已经够大了。而且扶桑的船体也不是为了更高航速而设计的，增加动力后的实际效果也存在疑问。再者这样的大改意味着长期占用主力舰用船坞的资源，那是真的不如造新船。绝对比往死里折腾寿命过半的老船靠谱。