苏州市域轨道交通10号线（苏虞张段）常熟先导段工程即将开始盾构工作井施工啦！
周林中铁四局苏虞张先导段2标工程项目总工程师目前，已完成常熟站工作井的围挡及便道施工，计划7月进入盾构施工阶段，项目目前正在与常熟各部门沟通交通疏解、管线、绿化迁改等方案。
10号线（苏虞张段）常熟先导段工程：10号线（苏虞张段）线路先导段共有3个：相城段（1.564km）、常熟段（2.316km）和张家港段（2.002km），总长度约5.882km，均为地下敷设。其中，10号线（苏虞张段）常熟先导段：设计起点为明挖暗埋段，盾构隧道下穿三环快速路高架桥后向东北往黄浦路、海洋泾至既有常熟站，常熟站南侧新增一座盾构工作井。项目里程范围CK36+900~CK39+216，线路长约2.316km。主要施工内容：1个明挖暗埋段、1个盾构工作井及1个盾构区间，合同竣工日期为2026年12月。

10号线（苏虞张段）作为苏州建设的首条市域（郊）铁路，以优化通勤供给为重点，串联5万人及以上的城镇组团和重要工业园区、旅游景点，目标是打造中心城区与周边城镇组团间0.5-1小时通勤交通圈，助力苏锡常都市圈同城化、一体化发展。为满足旅客差异化出行需求，线路将采用快慢列车结合的运输组织模式，开行直达特快、大站停、站站停三种不同形式的列车，设置4座越行站，届时从张家港金港站至苏州北站的运行时间最短将缩至46分钟。▲苏州市将成为南北与东西方向交通干线交汇的枢纽城市从经行区域来看，10号线（苏虞张段）不仅可实现张家港城区、常熟城区与市区主要节点的快速联系，而且可实现各组团内部旅客的便捷交流，强化交通枢纽的集散功能。未来，苏虞张段将进一步向南串联起姑苏区、苏州工业园区、吴中区及吴江区，形成贯穿苏州市域的南北向快速新通道。

下半年全线实质性开工