估计很多车友都有类似的经历，就是买了车后不断地上各种改装件，打造成为一台属于自己的完美车型。但是啊，我说一下关于前后滅震的问题，我像很多车友一样改了减震(我只改了后减震），骑了有一年多，一万一千公里了。这三、四天闲着没事干，又开始硏究研究减震器，才发现我以前调的减震都是瞎调，完全没有用到减震器的功能和灵魂（就好比如一个女孩子，你得到了她的人，却没有得到她的灵魂)。然后，足足花了大半天时间来重新调整减震的预载、压缩和回弹，效果也是很理想。就比如，以前过个大一点的减速带，都会把人弹起来一下，现在尝试一些颠簸路段，减震都能很好地吸收路面带来的颠簸，再也不会把人弹飞起来。可能有的车友会说：你把减震的回弹调多一点，不就不会一下弹起来了。好～，问题的关键来了，回弹和压缩都有24段左右，两者之间是需要配合来调节的，而且还要有一定的参考标准才能相对的调到适当，并且我们每个人的体重和骑行的反馈都不一样。重点来了，相信大家很多人改完后，坐在车子蹦哒两下“嗯，不错很软，比原厂的铁棍好多了〞，这就是新手新人的感受，而且并不觉得有什么问题，改装听到最多的话就是“软得好摸奶，过坑如摸奶”。说了那么多，其实也没能说个明明白白，就不会一两句话就能表达并学会的，改装更多的是个人体验吧，也可以找找身边有没有会调减震的车友，学习如何调得“过坑如 mo nai”。