别的不知道，但是他们吹28c滚阻和25c一样的前提是打一样的胎压 你25c打110 28不可能也大110的但是28c比25c气动这个就不好说了

姜老板自己有一套思想并且始终贯彻。有人说他就是卖圈刹的所以说碟刹不好，但我在他家了一个最便宜的锁鞋，他发视频说这种东西是垃圾以后尽量避开。

他都非要说0度锁片更好了，其实倒有点像家里老人，对新事物始终拒绝这种感觉。他有自己一套逻辑，我是很多不赞同他的

喜欢碟刹的买碟刹，喜欢圈刹买圈刹，兜里有钱就全都要，就这么简单。

我这边出门就是排水渠...28c以及胖圈是刚需

骑行老炮儿是这样的，国外的尤其多。特别是一些老派fitter，非常不待见胖胖糖和后飘坐管一体全内走弯把这些东西。
但是我认为他说的也没错，我自己圈刹碟刹都有，各有优点，圈刹够用。至于多宽的胎气动，甘纳的那个破记录的车就是23的，而且前后叉都快贴胎上了

轮胎滚阻已经很多实验室包括第三方都做过试验测试了，他还硬说什么阴谋论那就只能拉黑了

他说的很多观点我都赞同，但事故真跟碟刹没关系

保守派

喜欢竞速预算够跟潮流就行了。大环赛车的设定，肯定为了速度。。普通骑友看腿。以锻炼身体通勤为目的的骑友啥车不是骑。。我就喜欢水平刚架，搞一个好点架子。弄点配件装上不出问题骑就是了。。。这就和当初电脑一样。有钱追求超频，买最新的没错。一般玩家追性价比可选上代旗舰。二手也无所谓。

别管商家、自媒体、老玩家怎么说，选自己喜欢、自己需要的就行。我作为消费者就希望商家能给我更多的选择：不同价位的选择；不同车型的选择；不同配置的选择等………我买不买是一回事，你有没有是另一回事。和博的车架几何我喜欢，圈刹我也想试试，但最大只能用25C劝退我了。现在公路车各大品牌淘汰圈刹我是反对的，而外胎厂商推出各种粗细的外胎我是支持的（我以前用28C现在用30C），就这么简单。

看路面，像我在苏州日擦骑行全高等级铺装，别说25了，更窄都行，要是去昆山那种烂路别说28了，32都够呛。