第一步当然是拆解，研究内部结构。 这个纵向脚踏受力主要是靠DU衬套，共两个，一大一小。DU衬套长时间使用内径磨损变大，产生纵向间隙。钛轴心的金色磨掉了，还好轴心磨损量不大。横向位移靠尼龙垫片 平面推力轴承 小弹簧 和螺母固定，时间久了，轴心大头处的尼龙垫圈和一个小的金属垫圈磨损产生横向间隙。

修复方案： 1.轴心大头处的尼龙垫圈和垫片磨损已经没法使用，并且找不到修补件，我打算采用一个大号的平面推力轴承，改滑动摩擦为滚动摩擦。轴承型号为F12-19M尺寸内径12外径19厚度5。但是轴承的厚度比尼龙垫圈和垫片加起来还要厚1毫米多，这样脚踏就靠外了。（这是个缺点）

那怎么办

3。原来的小弹簧和垫片密封圈把轴心磨了一个槽 就不要了，用一个厚的密封圈代替 外径10 线径2 也就是内径6。由密封圈来补偿横向间隙。再把损坏的小推力轴承更换了 内径5外径10厚度4。 锁紧螺母有点滑丝 再购买两个换上 型号为M5 正牙 反牙各一个

最后图上润滑脂 装好

在购买防滑钉更换。要注意这是英表螺母 不能用M3 M4等代替

我还买了补漆笔 准备补一下

专业啊

6

完美修复 横向 纵向都没有旷量了

确实是我这对才用两个多月就出现了左右框量，右脚有一颗钉子不知道咋的已经有点弯了，我也没摔车啊，有点后悔没入蛋11

厉害！能修我的Stamp7不，转一周就“嗒”的响一声

放个重量图

请问螺母需要上多大的扭力？