后来网上自己买了一个泵，找了家修理店让他换了，换的时候刹车油壶没打开，换好后直接加油，然后用手反复推了下离合踏板，也没有在分泵那里排气，然后就跟我说好了，我试了一下，离合踏板还是软，但能挂挡，后来多踩了几脚离合，离合踏板又有力了，不知道是哪里出了问题，也不知道还会不会像之前那样....

有懂的大神吗

继续排空气，插销抽出来，让它自己流出来一会基本就好了

英朗这种大概率是离合器主缸，东西在副水壶后面。还完没用要么有空气，要么质量不行

找个专业点的啊

正常，你自带装备人家懒得给你搞没有利润

上次换的件拆下来了，看了下牌子，居然跟我买的一样，材料连带工时要了300多，这次自己买的材料85，工时费100，这次就刚开始的时候离合感觉没啥力，空行程不是很明显，多踩了几脚变正常了，开了好几个小时没出现问题，问题是修车的没排空气，换的时候跟上家操作完全不一样，不开刹车油盖，直接装，有漏油，装上后再开盖加油

加满后没拧盖子，然后用手反复推离合踏板，然后把盖子盖上了.就让我试试打火能不能挂挡，我说能，他说好了，我也没问怎么没排空气，当时踩着离合感觉也还是不对，我以为问题没找到，毕竟材料是自己买的，只是让他换，于是给了钱就走了，

由于安装原因副水箱要拿开，直接又拿不出，就把电瓶拆了断电了，后来打火出现故障灯转向助力，还有个故障码，当时以为是转向助力故障码，于是熄火重启，结果还在，然后左右打满方向盘故障码消失，故障灯也没了，然后开回家.踩着离合越想越不对，多踩了几脚，离合好了，正常了，这个时候打开引擎盖想看看他东西搞好没，毕竟之前拆的东西多，我一拉开关，居然是软的，好家伙，原来他盖子没给我盖好，故障码是开机盖的提示

然后又想着他怎么不排空气，难道加刹车油的地方能排出来？于是我一拧盖子，好家伙，盖子也没拧紧...

我再去的时候年检问我怎么又回来了，我就说检测了没问题，也跑了一大圈，那边就说有问题，如果再不行的话测多了要收费，建议去4S弄，外面的店仪器可能不好，查不出来。后来听到检测人员过来跟柜台说还是有问题，用本地话说的，能勉强听懂一点，正当以为我过不了时，他们也要下班了，过了一会前台就跟我说过了，好家伙我不知道检测人员不知道拔OBD上面的玻璃升降器才说的检测不过还是说要下班了才让我通过的...

感觉里面还是有空气没排出来

英朗通病 分泵漏油 换离合器分泵 跟分离轴承一体的 既然换过总泵了 直接换分泵就好了