你这压差有点吓人 可能新电池的事？ 一般低电压差也就几十 6掉到0没事 沉几分钟再启动 还能继续骑 我试过还能骑个5KM差不多 速度18-25

上一个循环掉到0差不多是195mv 这个第二次循环直接250了

目前来看电池一致性一般，平时骑着别低于百分之二十最好，这种情况你把欠压保护值设置到2500mv还能再骑一段距离，比较伤电池就是了

也是够狠干到0，伤电池啊大哥

低压这个压差不算很差

这压差是正常范围，三元大概放到3.3V左右已经到放电下限接近没电了，保护板统计的电量百分比最后5%-8%不准的比较虚，具体看电芯平均电压判断，电量越低压差肯定会越大超100毫伏都不奇怪，所以建议楼主低于20%电量就及时充电吧，没必要完全骑干了电，另外也可以贴下你保护板设置的单串电芯上下限截止电压是多少，一般三元是4200和3000默认，除非明确知道自己的电芯是高压版（能设置成4250-4300）的否则最好别通过调整上下限数值来压榨电量，损耗寿命得不偿失，要想电池用得久，浅充浅放随用随充才好。

放电到3000 充电到4333

都快放完了，这压差真不算大。以后还是不要这么搞。

什么兔的54v90ah?

放到这么低伤电池，放到3.2v就行了

同款狄兔54 90我充满电压差38mv还没放这么低看过

建议做一下均衡吧，因为你都骑到低压了，充的时候肯定高的先充满，低的充不满，时间一长，那节就坏了，

狄兔5490，欠压我设置到2900，但是零电量电压我设置的3.25。彦阳没法设置。我选的蚂蚁版。低压拧油门还有个压降问题，你设置到3200的话，怕是搞不好10%电量，一个满把电门直接就黑屏了。

九号原厂控在42V就开始保护了，车速会变得很慢