理想怎么卖的这么好？

问界怎么才卖了600台，这也太丢人了吧

主要是增程确实舒服

附近就见过一台，还没哎安多

二手市场跟闲鱼，一堆百公里以下的二手车，你猜为什么？

早我就说过增程式才是现阶段最适合大部分人的新能源方案，以前还一堆人骂我，懒得说了

理想营销确实牛逼，今天还看见一个哨兵系统拍到两个人用手机拍自己的理想汽车什么的，可能是想买理想的视频，潜意识的让看见视频的人认为理想非常好，专门有人为了买理想去拍别人的理想内饰什么的

我也奇怪，理想车现实很少，网上销量却那么多。感觉小鹏都比它常见，更别说埃安了

抛开增程本身相对于纯油车的油耗优势
理想的产品思路清晰，现阶段主打家庭用户用车需求（专攻细分市场），深入思考家庭用户用车的痛点，针对这些痛点去配备相应的配置。
大部分新能源车企，产品端要求动力猛（拼零百），操控好（主要迎合车评人对操控的要求），科技感（大屏+智驾）。目标用户画像大而全。

咋不弄个几点到几点到榜单啊？

跟小米一样的营销策略。网上声音大，其实没什么迪奥用

来无锡看看，我一个客户收不锈钢的，资产几千万，凯迪拉克XT6给他父亲开了，直接理想l9，配置高的离谱，人家老板直接就是说想买什么就买什么，配置又高，动力够用，关键开着非常好开，用他的话说增持式电车开起来比油车是降维打击，再说了，理想的群体就是什么凯美瑞雅阁这些，最起码也是bba和当初买汉拉达眼睛都不眨的群体

在广东看到很多L8，L9，车子设计简洁又大，看着挺不错的

在很多人的眼里车子：大 好看 贵等于好

理想营销师出小米，车界的嗨社会