我氪了敖丙和祝融,两个都是2.5摩擦的车,目前体验下来还是转向最重要
一个3.92/7.98,一个3.88/7.94,敖丙在跑图上更灵活一点,所以我认为不考虑技术的情况下,高转向会让手感更好更舒服
然后就是车重,原镇海车重1300,祝融1400,单纯对撞的情况下,明显镇海可能会被撞停,但是1400的祝融可以更快调整
摩擦的话,我个人认为是漂移的对抗性,但是漂移这东西受卡位,速度,入弯方式多重方面的影响,同样的入弯方式,也许确实高摩擦能把低摩擦挤出去,但是在各种因素的影响下,我认为漂移对抗还是更看技术,尤其是后期都是4人对局的情况,我6人搞基可能更需要高摩擦吧。。。
至于提速,我觉得S车之间的直线速度比较意义不大,提速只是让你失误更快调整的
我裁决和雷诺这种高摩擦的车都有,谁杠就是谁对,我只是表达一下自己观点


一个3.92/7.98,一个3.88/7.94,敖丙在跑图上更灵活一点,所以我认为不考虑技术的情况下,高转向会让手感更好更舒服
然后就是车重,原镇海车重1300,祝融1400,单纯对撞的情况下,明显镇海可能会被撞停,但是1400的祝融可以更快调整
摩擦的话,我个人认为是漂移的对抗性,但是漂移这东西受卡位,速度,入弯方式多重方面的影响,同样的入弯方式,也许确实高摩擦能把低摩擦挤出去,但是在各种因素的影响下,我认为漂移对抗还是更看技术,尤其是后期都是4人对局的情况,我6人搞基可能更需要高摩擦吧。。。
至于提速,我觉得S车之间的直线速度比较意义不大,提速只是让你失误更快调整的
我裁决和雷诺这种高摩擦的车都有,谁杠就是谁对,我只是表达一下自己观点





奔腾









