东站预留了一条地下轨交线路，有一些走向的思路分享。线路选择的总体原则是：地铁线路尽量优先经过未来能级较高但又没有地铁覆盖的区域。目前想到的符合条件的区域从东向西依次有：
1. 东方枢纽7平方公里核心区金亭路以南区域。该区域范围较大（3-4平方公里），并且规划大量商办和科研用地，能级很高。
2. 海天湖周围区域。该区域除了烂尾4个球，还有4块商办用地限制和N块住宅用地，还有第九人民医院祝桥院区。能级也较高。如果有和东站连接的地铁规划，将很容易盘活区域内的地块出让。
3. 六灶地区，规划有会展中心和大批住宅，能级较高。尤其对于会展中心的定位来说，地铁同样也是必不可少。
4. 度假区南区。作为度假区的南拓区域，能级较高。但区域离迪士尼站较远，没有轨交极其不便利。
5. 唐黄路站与21号线换乘。增加度假区东部拓展区域交通便利。
6. 川沙城市副中心。作为目前唯一一个没有轨交的城市副中心，定位非常尴尬。增加地铁线路势在必行。
7 黄楼。黄楼地区作为重大项目储备用地，也尚无地铁规划。未来有可以成为奥运村的可能。
最终可以到2号线广兰路或者13号线张江站换乘其他轨交。看看是否会预言成真
1. 东方枢纽7平方公里核心区金亭路以南区域。该区域范围较大（3-4平方公里），并且规划大量商办和科研用地，能级很高。
2. 海天湖周围区域。该区域除了烂尾4个球，还有4块商办用地限制和N块住宅用地，还有第九人民医院祝桥院区。能级也较高。如果有和东站连接的地铁规划，将很容易盘活区域内的地块出让。
3. 六灶地区，规划有会展中心和大批住宅，能级较高。尤其对于会展中心的定位来说，地铁同样也是必不可少。
4. 度假区南区。作为度假区的南拓区域，能级较高。但区域离迪士尼站较远，没有轨交极其不便利。
5. 唐黄路站与21号线换乘。增加度假区东部拓展区域交通便利。
6. 川沙城市副中心。作为目前唯一一个没有轨交的城市副中心，定位非常尴尬。增加地铁线路势在必行。
7 黄楼。黄楼地区作为重大项目储备用地，也尚无地铁规划。未来有可以成为奥运村的可能。
最终可以到2号线广兰路或者13号线张江站换乘其他轨交。看看是否会预言成真
