王炜教授在自行车交通发展方面有三个指导思想：一是充分发挥自行车交通近距离优势，使其成为城市居民出行的主要交通方式，推动以公共交通为主体，步行、自行车、私人小汽车等交通方式协同发展的城市综合交通体系建设；二是大力发展城市公共交通，让自行车作为一种解决“最后一公里”的有益补充；三是应规划形成自行车道路系统及完善基础设施系统。更详细的内容可以读一下王炜教授团队早期的论文《高机动化条件下城市自行车交通发展模式研究》。

王炜教授认为，自行车出行与公共交通、小汽车交通有不同特点的同时又相互联系。王炜教授结合国内外流行的TOD模式，提倡建立公共交通、私人机动化交通与自行车交通的换乘系统。我觉得这点非常符合我国交通现状，尤其是共享自行车的发展解决了“最后一公里”困扰。我工作地点离地铁站还有一段距离，骑自行车赶过去刚刚好。