这么坑没峰谷？

每公里电耗高达8分钱。。 我真不知道你是怎么算的。不算电池价格吗？ 电池12年100%会报废。 按照40度电池来算，大概每年4000元。充电就当免费。你每年要跑5700公里才和纯油车打平。每年跑9000公里和油混打平。 最划算的柴油车轿车不给生产。那东西才是真正的省钱每公里0.6元。

回复 #(reply,tb.1.55c8b575.49QGQgy78LGP9F2r5TqJqA,是谁的心啊～) :我一年才跑3000公里。周末开70公里。 在上班宿舍用直接两辆车使用每天15公里。

这还真是开电车的越开越抠哦

如果你家用电厉害的，合表也不错，没有阶梯电价

有没有可能，你买车的时候交了10年的油钱，具体可以咨询下车贩子，你车的二手折价多少了

每辆车自燃最低耗费车主一个，每年保险支出多20%，换电支出等于新车价的80%到200%不等，底盘一个小石头，公里数超过一年两万终身质保消失，高速100是极限

你这种电耗就好比2.0t高功率四驱油车，1块钱1公里都没你这么精打细算过，除非一年2-3几万公里，不然还在乎这些有的没的，现在新能源的大趋势下，无非是个人喜好不同罢了

羡慕有自己充电桩的，我只能外面充，合计算过一公里电费要3毛左右，和油车没什么分别，还有续航焦虑

有些地方有包年，记得最低档是2700一年7000度电

对的，福建的充电表执行合表电价，不能办峰谷，一般家用260度以下，剩余刚好可以充3到4次电，我都推荐直接用家用的电表带充电桩，实在多了，还能开峰谷