说到多次开行的Y，西安局和太原局今年就已经开过2次交路相同的到桂林北的Y(西局开行的2趟车我都看见过，水牌一样；太局的话交路一样，差别就是桂林北~湘潭的车次/时刻不一样，不知道太局换没有水牌，第二次开行时没有去看)；
还有大连客运段截止目前，到桂林北的Y有5趟，其中交路相同的大连~九江~桂林北~湘潭~大连就开了3趟(前2次目测没有换水牌，估计第三次也不换了)，水牌时刻如下

Y157桂林北进站

桂林北外面还有欢迎仪式的
其他的Y桂林北到点比较阴间，大部分都是在凌晨4/5点，估计就没有欢迎仪式了
今年南局开的Y157当时我没有空去看，不知道有没有欢迎仪式

上面都是第一趟大连客运段担当的Y157
第二趟大连担当的Y157的车底居然被拉到柳州北停放

回到正题 Y122部分
我想看看显示屏最终是终到海拉尔，还是山海关，水牌肯定是宁局通用版了，加上有空，决定乘坐去T381南宁站
T381柳州西通过时拍的单机1C

T381南宁东1站台停车
2站台的是K4668

应该是在以前的长岗岭站与Z286交会

T381南宁站到达，那边就是Y122的车底
果然是一站台，一站台的话不好窜地道，那就出站吧

我的原计划是从南宁回到柳州之后乘坐K836去铜仁，顺便解锁铜仁站、吉玉线铜玉段、沪昆高速线铜仁南~贵阳北(东)，而我发现吉首有个始发的Y，本着能够收水牌，特别是这种Y水牌的原则，便改了计划沿焦柳北上，但宁局锁了K147柳州~怀化/吉首/张家界的票，加上我在开车前刷到了D8410的票，便改签D8410去柳州追K4668(柳州也不用待那么久)
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K4668融水(图一)、融安(图二~图四)到达

K4668八斗停车会让K4667

K4668水团会让K1473
K4668改过一次点，应该是局界口的时刻晚了一个钟，我第一次坐时是在地阳坪会让K1473的

K4668早点19min到达怀化
同台的是K812

K4668怀化开车
那边是K846