我的小钢炮开了有8年了，准备换一辆空间大点的车，其实已经做好了牺牲性能的准备。刚好看到十一代雅阁上市了，就去了解了一下，动力参数和老款基本不变，由于店里没有十一代雅阁试驾车，就试驾了老款雅阁的2.0L混动版，说实话急加速的时候动力有点软，零百加速在七八秒左右。朋友的新蒙也借来开了一下，毕竟是2.0T发动机，提速比雅阁强多了，雅阁2.0L混动，加速不如蒙迪欧2.0T燃油，不出意外的话，新蒙就是我的最终选择。
十一代雅阁实车我也看了，个人更喜欢老款的外观，新车外观越改越“稳重”了，尤其是中网，看着有点大众的影子，还是新蒙的这个3D麟甲格栅更漂亮，解锁的时候它还会上下摆动，比十一代雅阁炫多了。
朋友这辆车是ST-Line版本，性能和它的外观一样运动，自己测试了一下，弹射起步零百加速成绩6.7秒，和官方的6.5秒很接近，这个加速性能，同级别还有谁。没记错的话，十一代雅阁用的还是1.5T配CVT的动力总成，高速动力疲软的问题依旧存在，想要在性能上面拿下新蒙，估计没这个可能了。
再说新蒙的轴距虽然比雅阁长很多，但操控并不差。新蒙实际开起来，转向很跟手，底盘扎实紧致，过减速带的时候底盘传来的声音很有厚重感，福特车在底盘调校上面的技术还是很厉害的。
同样是换代，但不难看出，十一代雅阁还有很多需要优化的地方，在动力、操控、空间、智能科技这些方面，新蒙更符合我的需求。
十一代雅阁实车我也看了，个人更喜欢老款的外观，新车外观越改越“稳重”了，尤其是中网，看着有点大众的影子，还是新蒙的这个3D麟甲格栅更漂亮，解锁的时候它还会上下摆动，比十一代雅阁炫多了。
朋友这辆车是ST-Line版本，性能和它的外观一样运动，自己测试了一下，弹射起步零百加速成绩6.7秒，和官方的6.5秒很接近，这个加速性能，同级别还有谁。没记错的话，十一代雅阁用的还是1.5T配CVT的动力总成，高速动力疲软的问题依旧存在，想要在性能上面拿下新蒙，估计没这个可能了。
再说新蒙的轴距虽然比雅阁长很多，但操控并不差。新蒙实际开起来，转向很跟手，底盘扎实紧致，过减速带的时候底盘传来的声音很有厚重感，福特车在底盘调校上面的技术还是很厉害的。
同样是换代，但不难看出，十一代雅阁还有很多需要优化的地方，在动力、操控、空间、智能科技这些方面，新蒙更符合我的需求。
