7号线
作为“宝山三炷香”之一的线路,又被上海市民戏称为“芬达”车的配色,它的换乘站多集中在环线以南,以北只有一个孤零零的顾村公园站可换15号线。目前最高换乘数为5,断在昌平路,后滩,云台路。目前后滩有规划和19号线换乘,预计最高换乘数可达8。昌平路位于环线以内,目前已知上海地铁自14号线以后,再无经过市区中心的线路,因此这站注定要断乘,云台路目前无新地铁换乘规划。
8号线
作为第一条实实在在经过杨浦区的地铁,为杨浦人民带来了新的经济动力,但是却是个奇怪的6C/7C编组
。。。。它的目前最高换乘站数为6,断在了西藏北路,中兴路,中华艺术宫,杨思。目前中华艺术宫有和19号线的换乘规划,其余3站均无,最高换乘数预计会达到9。
9号线
作为松江区唯一一条地铁,每天除了挤死人,还是挤死人
,他的换乘站集中在桂林路到蓝天路,目前最高换乘数为5,断在打浦桥,小南门,商城路,芳甸路。目前只有商城路有和19号线的换乘规划,但是也连不上集中换乘点,打浦桥位置还是很重要的,但是也不会有新地铁规划经过了,注定9号线的连续换乘要断在这里,其余2站也并没有新地铁规划经过。
10号线
作为献礼世博会的线路,因为修建时非常赶工期,因此出现了不少临时改动的修建调整。它的换乘站集中在虹桥路到国权路,最高连续换乘数为6,断在了上海图书馆,四川北路,邮电新村,同济大学。其中上海图书馆原规划为与1和7的常熟路换乘,由于赶工期修建失败,导致了10和7永久失去换乘,同时也引发后续茂名南路,陕西南路,长乐路站的规划改变,其余3站也咱且没有新地铁的换乘规划,目前最高数已定为6。
11号线
作为全国最长的地铁线路,也是嘉定上海市区唯一的线路,同时另一分线与江苏的花桥相连,并且与苏州地铁11号线相连,另一段连接迪士尼,它的换乘站集中在龙华到上海西站,目前最高换乘数为5,断在了上海游泳馆和枫桥路,上海游泳馆因为与环线上海体育场没有成功连接换乘,所以基本已经永久失去换乘可能,而作为14中宁路的大哥枫桥路,原为管道风井,后成功设站,但是前后换乘过于密集,且离14中宁路也很近,基本判定也不可能再有换乘机会,所以11号线最高换乘数基本已定为5。
12号线
作为目前上海地铁的换乘王,在3和4共线作弊的情况还能得到换乘王的称号真的很厉害了,它的换乘站集中在桂林公园到江浦公园,目前最高换乘数为12,断在国际客运中心和提篮桥,提篮桥有和19号线的换乘规划,我们可以期待一下国际客运中心未来是否会有换乘,如果国际客运中心成功有换乘地铁,那么12号线会达到16站连续换乘且非环线的最高成就






作为“宝山三炷香”之一的线路,又被上海市民戏称为“芬达”车的配色,它的换乘站多集中在环线以南,以北只有一个孤零零的顾村公园站可换15号线。目前最高换乘数为5,断在昌平路,后滩,云台路。目前后滩有规划和19号线换乘,预计最高换乘数可达8。昌平路位于环线以内,目前已知上海地铁自14号线以后,再无经过市区中心的线路,因此这站注定要断乘,云台路目前无新地铁换乘规划。
8号线
作为第一条实实在在经过杨浦区的地铁,为杨浦人民带来了新的经济动力,但是却是个奇怪的6C/7C编组
9号线
作为松江区唯一一条地铁,每天除了挤死人,还是挤死人
10号线
作为献礼世博会的线路,因为修建时非常赶工期,因此出现了不少临时改动的修建调整。它的换乘站集中在虹桥路到国权路,最高连续换乘数为6,断在了上海图书馆,四川北路,邮电新村,同济大学。其中上海图书馆原规划为与1和7的常熟路换乘,由于赶工期修建失败,导致了10和7永久失去换乘,同时也引发后续茂名南路,陕西南路,长乐路站的规划改变,其余3站也咱且没有新地铁的换乘规划,目前最高数已定为6。
11号线
作为全国最长的地铁线路,也是嘉定上海市区唯一的线路,同时另一分线与江苏的花桥相连,并且与苏州地铁11号线相连,另一段连接迪士尼,它的换乘站集中在龙华到上海西站,目前最高换乘数为5,断在了上海游泳馆和枫桥路,上海游泳馆因为与环线上海体育场没有成功连接换乘,所以基本已经永久失去换乘可能,而作为14中宁路的大哥枫桥路,原为管道风井,后成功设站,但是前后换乘过于密集,且离14中宁路也很近,基本判定也不可能再有换乘机会,所以11号线最高换乘数基本已定为5。
12号线
作为目前上海地铁的换乘王,在3和4共线作弊的情况还能得到换乘王的称号真的很厉害了,它的换乘站集中在桂林公园到江浦公园,目前最高换乘数为12,断在国际客运中心和提篮桥,提篮桥有和19号线的换乘规划,我们可以期待一下国际客运中心未来是否会有换乘,如果国际客运中心成功有换乘地铁,那么12号线会达到16站连续换乘且非环线的最高成就







