确定事项： 1、兰州西至庆阳始发终到三趟列车全部停运。
2、兰州西至庆阳区间依然保留2对动车。
不确定事项：既然保留2对动车，优化调整，认为可能开行兰州西-庆阳-西安北动车1对。有以下两种可能：
（1）利用停运兰州西至庆阳1对和停运庆阳至西安北1对，合并开行兰州西-庆阳-西安北动车1对。
（2）利用停运兰州西至庆阳1对和停运环县至西安北1对，合并开行兰州西-庆阳-西安北动车1对。
整体来看，银兰高铁总的调图思路是提高铁路运营效率，对列车进行优化调整，总体减少车次，停短保长。由于动车不足，势必停运部分车次（主要还是停运的未开行车次，不知道银中城际是否有停运），银兰段和其他线路会拉通开行，一定会新增或延长跨线车。6月初铁路系统内部公布调图结果。以上确定的事项是肯定的，不确定的事项大家自己判断。
2、兰州西至庆阳区间依然保留2对动车。
不确定事项：既然保留2对动车，优化调整，认为可能开行兰州西-庆阳-西安北动车1对。有以下两种可能：
（1）利用停运兰州西至庆阳1对和停运庆阳至西安北1对，合并开行兰州西-庆阳-西安北动车1对。
（2）利用停运兰州西至庆阳1对和停运环县至西安北1对，合并开行兰州西-庆阳-西安北动车1对。
整体来看，银兰高铁总的调图思路是提高铁路运营效率，对列车进行优化调整，总体减少车次，停短保长。由于动车不足，势必停运部分车次（主要还是停运的未开行车次，不知道银中城际是否有停运），银兰段和其他线路会拉通开行，一定会新增或延长跨线车。6月初铁路系统内部公布调图结果。以上确定的事项是肯定的，不确定的事项大家自己判断。
