F照虽然叫轻便摩托，其实还是摩托牌照，摩托牌照的缺点就避免不了，比如禁摩区不让进，必须走机动车道，很多地方上牌困难

什么叫一棒子打死

如果不受分数限制的话，那这个驾照也就相当于是学习交通法了，感觉意义不是很大，但也不能说完全没有，因为对于那种，有安全驾驶意识，也注意观察路况的人来说，学不学这个东西区别都不大，但是对于那种没有这种意识的人来说，学了也是白学，就像四轮司机，各种奇葩都有。
但如果受12分的限制，那么问题也很大，因为二轮的生存空间已经被大大限制了，二轮车道上不是走四轮就是违停四轮，要么就直接有四轮停车位，甚至划掉一半多给四轮右转用，就剩那么窄窄的一点点空间，那既然二轮的行车环境保障不了，又凭什么给二轮扣分呢，比如二轮走着走着，前面停着一辆四轮，不得不跨实线去四轮车道借道行驶，那算不算违章，这就是个很大的问题。
像我们这小地方摩托车居然被强制要求走非机动车道了，也是很离谱了，只能说二轮现在的生存环境就是非常恶劣的，而且也不太可能会改善了，上头的老爷们肯定是希望没有二轮才好，但是又不可能完全禁止，毕竟怕水覆舟，所以就这么能拖一天是一天，膈应人。

就凭你花时间把这些东西研究的透透的，你就坐不上那个位置，坐上位置的那个人没有时间研究这些，人家脑子一动规定都出来了。

本身不是民意的是，是个韭菜的事给i，电动车摩托车放开 谁还买汽车，汽车和电动车带来的利益 不在一个量级

别扯那些没用的，取消新国标，按照老国标生产和管理。只有本地户口才能上牌，一个人只能登记两台。所有外卖和快递成立专用的租车公司，可以增加续航和大小为了方便装货（但是肯定有个标准的）车子里植入芯片，记录违规，有个数值当你的分数扣完将取消资格。减少数量才能有效管理。现在逆向 闯红灯都变成家常便饭了，完全没有一点羞耻感，觉得理所当然的。还有好多家长带着小孩违反交规这种垃圾还能给小孩做榜样。物质生活上去了 精神文明返祖了。

电摩开40码走机动车道？什么移动路障？

管理其实很简单，直接实名制上牌，满街都是摄像头，你违规直接罚款，多次违规直接禁骑，每台车出场直接带定位，你的车安全人家处罚你也轻松，你违规不交钱顺着定位找过去车拖走

我的想法是电动自行车需要考驾照，这个驾照可以网上考，内容是基本交规和安全驾驶。违规也扣分扣钱。很多骑电自的的转弯都不回头的。还有随意在马路上停车，边骑边看手机。

我在想到时候满大街电摩合法走机动车道把马路堵死，汽车该咋办

电自 电摩 油摩 都是影响灵道GD屁的产品 所以会诸多不顺与限制 明白吗！！！

所以你就不是，大老爷们根本不会骑电驴的