我感觉电摩首先要上摩托车牌照，还要考驾照，这两笔加起来就得小两千了吧？而且电摩不让走非机动车车道，必须跟汽车走一块，这要是出个啥事，生命安全问题责任划分理赔问题，都很头疼啊。而且我不懂为什么你们都觉得好像需要电摩的都是想要那个加速度那个极速？其实我对电摩唯一的兴趣就是车身重车架稳，速度我觉得40以内都够了，开块了不安全，在机动车道飙个7 8十码和一堆汽车抢道，我是怕死的。所以我觉得从安全性舒适性方便性来看，超标车就应该单独拿出来做个分类不和摩托车划等号，要考驾照，新增一个专门的电摩驾照，现在有abcdef照，再新增一个g照呗！专门用来针对目前的超标电动车。
以下我觉得大部分都需要吧：可以合法带一个人，可以走非机动车道，车架可以加重做稳固性安全性，能进入任何禁摩区。满足这几个条件，就必须速度得限制住，比如40码以内。把以上条件整合出来做成一个类别，和电动自行车区别开来，但是又能和电动自行车公用非机车道，又能享受车架更稳固安全，还能合法带一个人，还能不受禁摩限制，这多好！！！
而摩托的需求真的很大吗？比如：跑7 8十甚至100码，走机动车道，就这两需求的人我觉得不多吧，更别说禁摩区不让进的缺点了。
把超标车拿出来专门定制一套规则，既能满足大部分人需求，也能避免一些摩托车的弊端：只能走机动车道，速度太快不安全，很多区域不让进。