汽车用国产芯片更好，又不是手机，没有地方放，所以要把芯片做小还要追求极限算力。汽车芯片做大点，提高稳定性更重要

建议直接上AMD或者intel
又不缺空间，非要用手机芯片干嘛

实话实说，总比自己不行还要强行拉踩友商，找更垃圾的来强抬自己的好

省成本罢了，别的都是借口而已。因为现在销量很好，没必要花这个钱。先不提芯片，筷子悬架骂多久了。

8155又不是什么新的东西，便宜的很

不太懂车机芯片迭代为什么这么慢，8295都发布两年了，怎么还没用在车上。BYD应该直接把手机芯片拿来用了。778也说的过去，不过既然用手机的，用个8GEN1+还不是美滋滋

说话不经过脑子。
想赚钱就直说，又不寒碜。
系统但凡做的好一点，也不至于一帮粉丝天天嚷嚷着把车机外包给华为。
系统一坨，芯片再好有什么用。
别人都已经开始比拼街头无介入一镜到底的辅助驾驶了，
比亚迪的辅助驾驶还是“能保持不画龙就谢天谢地”的水平。

比亚迪主要目的就是自主可控，哪怕被制裁了国内可以生产才是关键

3yd孝子逻辑：没有的就是用不上，没必要，有的我就是行业顶尖配置，芯片如此，筷子悬挂如此，生锈了就生锈了，生锈很正常，其他国产品牌做了防锈的只字不提，降低成本就降低成本，还说的那么清新脱俗

第一次听说车机级芯片还没手机芯片稳定性好的可见这个品牌的消费人群都是些啥