虽然我也刚骑车一年。但是我觉得买车要遵从四大要素，第一预算，第二后勤保障，第三腿长坐高，第四力量等级；有多少钱办多少事儿，预算范围内的车挑自己喜欢的最重要，弄个自己都看几天就没意思的车没有意义，至于别人的眼光不重要，我也没买小车，本都懒得考，但是并不影响我买好一点的机车，没必要把别人的价值观强加给自己，谨记量力而行就好；后勤是说保养及维修，个人推荐去实体4S店，买得起车就得花的起那个养护的钱，同样的，车有任何机械问题4S店也跑不了他；最后两条实际上是一个意思，身体素质过关，别弄个车倒了自己扶不起来，或者转弯前减震因为刹车捏得狠了回弹撑不住，那就乐极生悲了。

woc 杜卡迪千万别 小毛病可多 天热跑着跑着给你扔半路 单摇臂 整流罩一体的 摔一下不修自己难受 修的话几万 宝马起码售后可以而且3年内都给保 说白了公升跑车买一个车落地二十八九个 你得还有能买得起两辆的钱才可以玩的起

一开始看上NINJA400，然后烂大街审美疲劳
1年前看上R3，不下赛道、胎宽太窄、总感觉有点别扭
2月份直接提了400R，坐高及大小比NINJA400和R3稍大、加上胎宽整体视觉会更饱满一些
日常开着玩完全够了

不要停那帮鬼佬说什么买个125，250练练手。我骑了十年了就不说了，我圈子刚来的一个新人（会开车开了很多年，防御性驾驶基本没问题），拿了本之后并不着急买车，先报名安驾和进阶驾驶，20节课上完，熟练玩透了无极300R之后，试了试忍者400和本田CBR400R，最后果断上了RS660。骑得好好的，不会厌倦动力够用，骑得了什么车完全是和当前的个人驾驶能力相匹配的，说什么买250上路练手玩一阵子卖了亏得，你这钱省出来安驾，一步到自己能力允许范围内的极限多好。

你要多去蹭蹭试驾，不然选不出来适合自己的车

我一样，我也在纠结忍4和400r，一个是价格差摆在那，还有一个售后问题，忍4后期成本要更高

凯旋火箭

R3调校不错，忍4适合新手

450SR

R3吧 绝对不会错 不过你第一个图不是400而是650

宝马yyds

忍4保有量高，后期保养维修方便，而且改装件也多

看看r3？

没骑过cbr400我觉得比川崎好看点，就是车有点重。
川崎168kg车重很香，新手骑也很容易驾驭。