降弓用刑

充电式无轨电车

你应该问：满大街都是装电池的电动车，那还要挂辫子的无轨电车干什么

我比较喜欢轻轨，设计好线路，再开第一人视角特别爽，我就特别喜欢旁边两高楼轻轨从中过的感觉，电车有点鸡肋了还有等红绿灯特别烦，不过我也不懂为什么我开csur设计路口红绿灯后轻轨就跟着等红绿灯，难崩

无轨电车也搞动能回收吗

先进动力

双源无轨电车

现实中有电池的无轨电车也很常见啊

我印象里自带的有轨电车辫子是会随着接触网摆动的，但是订阅的资产一般不会

惯性

宇通雙源（即答）

辅源/在线充，内地甚至有买6头算普通公路车型，非5头特种车（传统有/无轨电车要算这种），前者不在公共道路升弓充电，只在场站充，所谓“在家充”，可以只用普通a1/a3/b1对应车长/配座驾驶城市客，和常规公交车型类似。
接触网式充电对密集场站升弓排队发车，挪车也能继续充电很友好，并且对于拥挤场站充电场地高度利用也远比机充灵活，细说充电主机的交互界面也可以省掉，长期维护偏向简单架空接触网的变压器供电设备维护即可，甚至可以用台变，把变压器架空，对易淹水场地的充电设备架设也有优势（因为系统全架天上）。
缺点是单层车的接触网高度影响后续双层巴士行驶车道等，双层接触网难兼顾单层（改装超长弓另说），乃至接触网架设地：通电时不能直接爬车顶维修（废话，正常也没人排队发车的车道上：爬车顶修），还有就是架空接触网及电弓摩擦干扰am广播很显著

资产没做好，线缆只把贴图加进去了

在线充