五号线被罚？是管理严格还是营商环境堪忧？

五号线被罚？是管理严格还是营商环境倒退？
今日关于由于占用绿地引发的5号线被罚事件冲上热搜？一个罚款事件为什么会引起全国人民的大讨论呢？我看了报道作为一个大连人也是有些自己的一些疑问和看法：
疑问：
1、为什么2019年的地铁施工临时和永久占用绿地事件今日地铁建成才开始罚款？
2、为什么要求在短短三天内恢复占用现状？能做到可符合实际吗？
3、为什么4年多时间里申报的占用手续没有完备，也没有审批？地铁缺少手续为什么还能够竣工验收运营？
4、这次处罚对象是中铁大连五号线有限公司？如果是大连地铁自营项目会被处罚吗？
带着上述疑问本人也有一些对该事件引发开来的一些思考，共大家讨论！
近年来城市发展与城市管理一直是城市管理者需要研究的课题，如何能够让城市快速高质量发展又不影响城市秩序要看城市管理者的高超智慧。
五号线被罚事件看出了城市管理者的管理手段乏力，缺少应变和事前干预，如果在事情发生当时有所行动，可能没有人会发出疑问，甚至会为管理者点赞，但是时隔多年，又是针对社会投资ppp项目建设外来企业，在项目建成伊始开出罚单让人有种飞鸟尽良弓藏之感。
呼吁我们的城市管理者应该柔性执法，学习学习淄博交警看到人员涌入淄博后车辆无处停放的耐心劝导而不是冰冷的罚单？我们是不是也应该下沉一线沟通后再来处罚？这样的罚单对于一个企业、一个项目可能无关紧要，但是对于一个城市的营商环境是重大的挫伤，企业怎么进入大连与管理者相处？本应服务的管理者，现在变成了企业提防的对象？！不一定什么时候就会来上一刀，防不胜防呀！
真心希望管理者也要提升管理水平与素质，杀人放火、劫财掠货必须专制他绳之以法；对于这样的事情能否快速出击防患未然，而不是让他发展甚至都恢复了才下罚单？是不是有点刚睡醒的感觉。
大连是我家人人热爱他，城市管理者不许利用权力破获他的形象与公信力；建设者、施工者更没有权力去破坏他的环境；想说的是对于网络发达，舆论监督的时代，管理者不要小看每一条处罚和处理？这是人民赋予你的权利慎用切记！