按原本铁二院做的方案,如果秀山站位设在秀山靠城区较近的官庄就会有一部分穿贵州松桃的东北那一角,但这种一般不会有太大问题,反正就是贵州不出钱不设站而已。其实站位选择比较难的是花垣,花垣的县城是完全在区域边上靠保靖了,所以站位只能选在离县城较远地方,铁四院流出的那个避开贵州境内的图站花垣站位已经靠边城;而铁二院以前的方案设站也貌似在麻栗场镇附近了,当然这个位置离建设的湘西机场较近。对于十八洞、矮寨那一片困难地形应该会避开的,要在那一片穿恐怕会多出十亿以上的投资,而且工期恐怕会多好几年,不要轻视复杂困难地形,兰渝、成兰、大瑞都遇到了的,大瑞一条隧道打了超十年了。