Trek procaliber 9.6

自组

9.99新碳纤维考虑不，看看我的帖子，

不说要求就上软尾

谢谢

去捷安特店里随便选

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。车子越贵性价比越低，再贵的车也不能替你骑车。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，什么车架也只是车架，什么轮也不是风火轮，变速器不是加速器。配置高不代表速度快，升级什么都没用。更轻不会更快，越轻性价比越低，越容易坏，越重越舒适。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不会一步到位。山地车天生费力，不适合压马路。通勤就不应该骑自行车，上下班的时候不适合锻炼。3k电动车功率1000瓦，3w自行车功率1瓦都没有，1w买车架连车都不是，骑都骑不了，纯属智商税。跟汽车比，自行车就是个渣。自行车用途最少，实用性最差，性价比最低，最占空间，最容易坏，最容易丢。不用人蹬的车才最舒适。靠腿蹬还想快，都是自讨苦吃。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

休闲骑没必要软尾，其实7998那个捷安特就行，又帅越野也可以

头一次在吧里见到五位数预算问的

捷安特XTC SLR 29 1如果有就买或者美利达

要舒适就软尾

xtc adv 29 1或者cube 68，2.2左右，看喜欢哪款涂装了

轻蜂 完美符合lz需求

养这么多？电动车