1938年海试时的阿布鲁齐公爵号

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　这五个批次的轻巡洋舰主要作战范围均在地中海范围内，各批次之间不断大大小小的强化与改进，战术设计目的也随着假想敌现实敌的变化而不断调整改变，可以说反映了意大利轻巡洋舰乃至轻型舰艇的设计变迁与发展——对于想要认知意大利那个时代海军发展的人来说，该系列轻型舰艇是十分重要的一环。

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从整体设计与定位来看，这5批次轻巡洋舰大致可以分为三个阶段：
　　一、第1、2批次：伦敦海军条约前设计，针对法国迪盖·特鲁安级轻巡与超级驱逐舰的高速轻甲巡洋舰，项目被称为“37节侦察舰”。两批本是同一级舰，但由于预算问题被分到了两年的造船计划中，第2批也趁此机会做了一些小改进；

二、第3、4批次：伦敦海军条约限制了各国重巡的数量，鸢尾、撒丁均已用完配额，开始转入轻巡竞赛。由于撒丁海军认为将较大型的舰艇限制在打击鸢尾超级驱逐舰的任务上并不合理，要求新舰应尽可能和同类舰艇对抗，也即在保持航速不变的前提下加强防护性能。为此，第3、4批次的吨位大幅度上升以满足要求；

三、第5批次：以法国拉·加利索尼埃级为代表，出现了以牺牲一定速度换取火力与防护性能的新型巡洋舰。作为回应，意大利海军建造了这最后一批以防护性能著称的轻巡洋舰，在加强一定火力的同时还着重强化了散布性能。

佣兵队长级轻巡洋舰

阿布鲁齐公爵级轻巡洋舰是意大利皇家海军佣兵队长级轻巡洋舰的第5批次，共2艘。根据1932/1933年计划建造。是意大利轻巡洋舰的巅峰之作。随着1930年《伦敦海军条约》的签订，各海军列强开始了轻巡洋舰的军备竞赛。

虽然意大利此前建造的第3、4批次的佣兵队长级相比最初的第1、2批次，性能已经有了非常大的提高，但意大利海军仍然不满意，尤其是其薄弱的防护和较差的主炮散布性能。同时，在各海军列强中也出现了放弃一味追求速度，转而追求大吨位、防护性能和武器装备的新趋势。作为对法国建造拉·加利索尼埃级的回应，意大利人开始设计建造新的第5批次佣兵队长级，这就是阿布鲁齐公爵级轻巡洋舰。

本级舰同之前的所有佣兵队长级相比，设计做了大幅度变更：因缩小了动力装置，该级舰艇较第4批次奥斯塔公爵级牺牲了2.5节航速，但增加了防护性能和武器装备，排水量相比增加了1100吨，标准排水量达到9500吨。这已然接近伦敦条约限制，并与同期英美海军的轻巡洋舰相当，但可就算如此阿布鲁齐公爵的航速依旧可以达到34节。

主炮采用新式的152mm/55 安萨尔多 1934型，增加了主炮之间的间距以改善散布性能，以“3-2-2-3”的形式布置，达到共计10门。防空武器数量也相应增加，但仍然使用老式的双联100mm炮。动力装置区与前级也有区别，采用了交错布置方式，烟囱间距比较近。水上飞机携带数量增加至4架，弹射器也增加了1部。

1943年时的庞培·马格诺

阿布鲁齐公爵级最大的特点在于强大的装甲防护。30mm铁镍合金的舰艏水平装甲足以令同类舰艇汗颜（wows：真·铁头，谁用谁知道）。而阿布鲁齐公爵级因舰体较长，故十分重视舰侧中部的水平防护：100mm强化钢的内倾斜装甲里侧设置了木质吸收冲击的结构，共同构筑起核心区防护主体，外侧再与30mm鱼雷防护与船壳两段式防御结构，这就是剥被帽防御体系（本质是一种间隙装甲结构）。