小白入坑公路一年有余.第一辆公路是永久牌的图1，车挺重钢圈刚架.加入了小伙伴的⭕里后，发现别人上坡摇车如利剑穿刺而过，俺如蜗牛爬行骑不动，体验到了啥叫辣堡，拖后腿，果断换了一辆超轻铝的爬坡架图2，能跟上小伙伴们，还能超越一些.车车骑了一年 感觉综合性非常完美.后来到环法赛的大神们，都是破风架全内走，在心里就萌生出来了想尝试破风架的打算.
而且这次一定要碳架没玩过怕心里有遗憾~哎~这人啊，就是爱折腾.所以就卖了车车.一直等着合适de车.
来去发现骓特的极光挺合适，价格也不贵，架子也是碳de，听说也耐操.而且外形车架后三角和大神们的一模一样阿.
4月初刚好遇到 车店特价有款极光.极光的车架，R10的配置，线拉蝶全内走，48码变色黄.颜色确实***，尺码也能用，没有别的选择，所以果断入了.
提车回家称了一下，好家伙9.8图34 宛如坦克.
上一辆圈刹公路8.1，当然用了碳刀.
上手骑感觉第一感觉 过减速带和坑洼，震动明显比铝架小.平路比以前稍快.爬坡比以前慢了很多.
由于特价买的便宜，所以有闲米折腾，改装大计提上了日程:
海鲜市场淘阿买阿首先换了da53de牙盘，50de压缩盘用久了，个人比较喜欢冲下破，50感觉不太够用.所以第一个换它，
然后是超轻一层薄的碳坐，爬坡好用，铁pg神功早已练成.没练成的慎入阿
轮组也得换啊，因为贼重，两个大碟片+6个螺丝重量杠杠滴，大碳刀必须上，那是不可能滴，花了小几百换了dt轻量铝圈和中锁100g的碟片.70g超轻内胎 维多利亚外胎.还有碳碗组盖啥的，
这一波暴揍下来从9.8–到了8.6. 花费差不多2k左右.
上坡明显轻松很多，不拖脚.缓上坡也能大盘提速上去，缓下破和下坡速度提升明显，五一小长途回来的路下坡居多，使出吃奶劲请电变小伙伴吃了辣堡，他俩都是压缩盘，俺不厚道