黔江到秀山一百多公里

少些了个2，笔误而已，先前二院做的可研选线245

急迫，太慢了

我就知道「渝湘高铁」「黔吉段」会先修「黔秀段」。

慢，黔吉段这个45公里修道哪里。黔江边境线？

145公里，少打了个1

有可能改线了。不经过秀山，从黔江直接进入湖南湘西龙山经保靖，花垣至吉首，重庆境内约45公里，可以照顾老区保靖无铁县，毕竟秀山己有渝怀铁路。

从黔江经酉阳进入龙山南部经保靖，花垣县至吉首，

黔吉此前是重庆主推，铁二院做可研，照顾重庆。黔吉现己上升为跨省轴干线重点规划，由国家出面，国铁接手，铁四院中标，完全可能提出更合理的线路。

肯定是酉阳，秀山，花垣的

想得太多，现在的黔吉是重庆、湖南和贵州三省在省级层面前期多年沟通的结果，重庆本来是要渝怀高铁，但是贵州不接招，简单的说就是铜仁地区没有要到支持，所以老早就进入了吉首或凤凰接轨张吉怀的方案。在这个国度行政级别对资源的掌控是绝对的，铜仁在贵州和贵阳的挤压下完全被排除，同样的凤凰在和吉首的争夺中失败，现在才形成了过酉阳、秀山、花垣，吉首的方案，湖北作为一个省份不会在这个时候花资源为已经有了黔张常的情况为两个一般县争取什么的，现在按渝湘两地形成的共识是黔吉的基本线路规划不会改的，只是看具体的线位及站位而已