山地入坑平把公路 捷安特revolt f1 新车骑行感受

座椅是否调高/调低些 过高过低发力都不舒服。另外用小盘高踏频会舒服点。
Revolt牙盘（50-34t）要比XTC800（40-30-22t）的齿比更大，觉得费劲的话可以考虑换成单盘42t左右的

公路爬坡肯定吃亏，齿比不够。。。升级肯定是升飞轮啊

追求速度直接上弯把碳公路吧

想要快 换轮组 和外胎 其他换都没太明显的改变

两个车都有，800没有任何改装升级。F1升级了碳轮、脚踏和刹车。用的还是f1的原车内外胎，感觉F1比800轻快很多呀，特别是上坡时比800省力，应该是和车重量有关系。但是下坡时800重些，明显感觉滑行更远距离。

平把➕弯把

换个好点的外胎就行

这个碟片是140毫米的，单价25元但30元左右。只要管路没有进气，多使劲刹车抱死几次，前提是车速不要太快，安全第一。说明书上说至少10次以上才能正常发挥。还有这款车一般后轮也不能经常抱死，容易在较高速度时失控摔车。而且容易磨损外胎。如果骑一段时间觉得刹车效果不佳，可以改装换160毫米的刹车片，制动效果会提升一些。