预测 0.55+ 的单价

出资比例决定一切

G3127延长厦门北

2295延长到福州，5067上福厦高

不知厦门的普速春天来了没，两个方向都释放运能了

银川-福州G

北京方向，感觉G325/324可能会改过去，留1对给老福厦扫盲
上海方向，沪厦标杆肯定会改过去（福厦间只停靠莆田，影响基本没有），别的也会改过去一些
另外，福厦间的一些D车会不会上去？比如开个福州-深圳北标杆？

希望能开行广州东-福州南标杆车，路线为广汕-(汕尾跨线)-厦深-(漳州跨线)-福厦高速，实现广州4小时内到福州。

太原南-厦门G车

如果G45延伸过去，时刻肯定得改，一天跑不完。进京很难加，京沪太密了，不像京广是推倒重排，南昌新增的还是抢别人的时刻

1. 合福高铁过来的经福厦铁路的跨局D/G，全部踢到福厦高铁并升G；管内G部分踢走。
2. 从福厦铁路终到厦门北的，部分改线福厦高铁，并延长到漳州甚至深圳北/广州东（漳州进京将由经福厦高铁的G补足需求，G323可能会截短至龙岩）。
3. 福州/福鼎到深圳/东莞的D部分踢到福厦高铁并升G，温州南以远过来并终到深圳北的应该还是走福厦铁路。
4. 福州/厦门到广州或以远的，全部改广汕高铁，福厦高铁并升G，并有可能开行经福厦高铁，广汕高铁前往桂林/贵阳/昆明的G。
5. 长三角进广/进深车将会开行经由沪昆（沪杭高铁，杭长高铁），合福的G车，因为此时只有在厦深铁路（漳州-汕尾/深圳北）这一段不达速，浪费不了多少时间。
6. 永莆铁路下来的D/G不改线。

南宁东——福州南D升G，走广汕和福厦，南宁——福州G2340区间改为柳州——甫田

京厦神车改走福厦高铁

南昌会不会开走新福厦的