节假日超也就一两天，但是接下来沈阳、苏州、天津开新线后，日均客流再退后三名，到时候就更尴尬了

没事，到时候可以跟石家庄啊、太原啊、乌鲁木齐啥的比一比，都是省会，也不丢人

五一这次彻底对郑州地铁失望，以前总有各种借口还能给人一些期待，这次五一全国站在同一起跑线上公平竞争，连南昌苏州都超过郑州了。不求能爆发多高，好歹把21年记录破了啊，疫情后报复性旅游，郑州就完全没人来？只能说郑州旅游属性太差了，长沙这些城市旅游热门景点不都是这些年人为打造的，郑州凭什么就不行。武汉更是连着两天五百万，已经看不到任何追上的可能。期待了这么久的郑许、10号线拖了这么多年也不开，郑州真是太差劲了

昨天比21年同期多20W了，郑州节假日本来就蔡，还想要啥自行车

对地铁失望不如对文旅部门失望，搞清楚根本原因

怒其不争

键盘侠嘴炮谈什么不争，宣传郑州景点的时候你在哪里？我在微博上发郑州美景的时候你在哪里？最不争气的是你爹，比王思聪爹穷那么多，你回家天天怒其不争你爹吧

还是多宣传，少抱怨

有机会快点逃离河南吧，真的没有任何希望

为啥不开新线？10号线为啥修7年还不开？自己作死

别急啊，郑州不一定非要走网红城市的宣传路线，现在看到长沙成都等几个网红城市感觉恶心

其实单论节假日期间的客流已经比2019年的五一和十一强太多了，2019年的十一就比现在少个3和4（6西忽略不计），每天客流只有100出头，记得有一天天气不好只有89万，那时郑州地铁吧也是现在这个画风，哀嚎遍野，现在好歹第一天200万，第二天183万，相对于自己已经进步很大了，过往不注重文旅确实哀其不幸怒其不争，迄今都想不明白3600年城址未移的商城亳都IP以前怎么就毫无建树，就3600年城址未移这一点放在全国也绝无仅有，是一张王炸，黄帝故里（以后需要郑许线-公交接驳做好），黄河风景区（7号线终点站），列子故里（8号线圃田站），西郊还有那么多近代工业遗迹（10号线二砂站），这么多牌好好搞旅游肯定不会差，结果现在弄的很多本地人都认为自己城市没牌，好在官方已经意识到了问题，今年能明显感觉到官方微信公众号们宣传商都的力度大了很多，虽然个人认为已经晚了，但也比迄今还没意识到问题仍然毫无作为强吧，未来我对于郑州文旅和地铁客流还是有信心的，无论从前者文旅资源的牌面还是后者的地铁规划，只不过这两年地铁客流的角度确实是阵痛期了，但心态失衡完全没必要，地铁只是一个交通工具，旅游业也只是城市产业的一种，地铁客流也只是城市活力的其中一个指标，单论城市活力我认为满大街电动车也同样是象征。

五一人少点不好吗？
非要和外地人一起挤一起？
学生狗喜欢跟风，假期一到跑出去一多半，地铁可以坐着了，不香吗？
地铁线路该开的时候自然会开，有啥急的，不开，开车打车公交都可以，又不是到不了了～有啥急的
实在是搞不懂你们你们这些流量癌，坐的人多你是能多发钱还是能多休几天假？