楼主倒数第二张是哪里的路

主要是你的行囊太大太多了！

带点可乐甜食跑一段路休息时吃点可以预防减轻高原反应，如果车子动力实在难顶可以改走317，那边海拔要低点对人车都要轻松点，要根据自己车况做出选择，那一路最怕的就是车子半道出问题

不要憋尿不撒，尤其是不要在垭口撒尿

牛b

一路顺风

路况咋样，听说有好多碎石路是不是呀，我的车子是1.4T的大众轿车，可以跑吗，想了很久了就是下不了决心

125。。。

倒数第二是哪，这树好看

小排量不是不能骑行318，只是和你的预期有差距。部分小踏板车友，一样骑行318。出门在外，安全第一。

多看看其他骑友的分享，尽量避开高海拔的地方住宿

确实，我进藏的时候也是遇到的中大排量居多。我在泸定约了两个摩友一起走，一个猛挚190，一个贝纳利251。一路上我都在等190。后来有一次他发火了：每次我刚到你们就说要出发了，就不让我休息一会儿。实际情况是我停下等十分钟251到了，还要再等十五到二十分钟190才能到。他一路跑得是真辛苦。讲真，进藏如果要舒服一点，400是保底排量，不需要担心车高反

那些说没有进不了藏的车只有进不了藏的人，他们只是没得选才这么说的，真有的选你看他选125还是1250，前年一起进藏的车友有四辆250，都抱怨高反动力衰减得厉害，我骑得650大单缸也如此，我是不能理解骑125去跑大长途的，到真需要动力的时候油门到底都没反应，那种有心无力的感觉很是不爽

我是3月31日温州出发，先到重庆，老家重庆，清明节老家扫墓后，第二天也就是四月六日开始往成都雅安方向出发，318进的，运气好，一路进去到拉萨全是晴天，车子在泸定县去康定路上，准确来说是爬二郎神那儿，车出现高反，主要特征是，一档容易熄火，怠速转速变成一千转。人到没任何不适，直到理塘住下来，第二天早上头疼，眼眶疼。然后一路高海拔地区就头疼，下了山就好多了。持续了两天，到邦达症状就没了，后来一路没了高反。回来走的317，昨天到温州。全程9800公里，一个月。