全部换问题不大，没有仪表一样跑，一点不影响正常跑

仪表无用
拆开电机看看能不能抢救
磁铁没退磁。铜线重新绕

原装的怎么也烧了？

使用南京远驱控制器 完美匹配

没有保险丝或者空开？

你这个控制器建议买800w

你啥电池，烧那么狠

你高负载了吗？烧之前有没有异样

能修太麻烦师傅不想搞

只有控制器和电机有配对一说，其他的线，只负责信号，和你用什么电机和控制器没关系

你这烧的太离谱，差点起火了

这个应该是虚接了，导致发热

我就是想问一下 能不能直接安装蓝德和全顺电机 会不会接线这些不一样 我车还在农村还得自己打车回去修

我，21年换的50A傻控，全顺1500W电机，极速从原车40提升到70。去年把母线从原车的4平方换成10平方的，空开32换成50的，和原车一个品牌的。今年清明，回老家上坟，有一段几百米的山路陡坡，被水冲了，步行太累，汽车开不了，就骑着电驴去了，理论上我这个配置爬那种陡坡是轻而易举的，结果，快到破顶的时候，闻着一股塑料燃烧的味道，以为是别人烧花圈了，继续行驶，发现这个味儿吧它是跟着我的，到地方停车，下来后惊见尾箱那里冒青烟，心一下凉了，赶紧打开坐桶，发现坐桶后边已经烧通了，车壳也烧了，明火，火势不大，换成纸火的话，一巴掌就能拍灭，一口气也能吹灭，赶紧捧了一把土撒上去，结果没用，吹了几口也不灭，想起尾箱里有几瓶备用的苏打水，赶紧打开，喝一口喷上去，还是不灭，持续喷水，三瓶苏打水才熄灭，还好不是电池起火，铅酸电池也不可能起火，仔细看了一下，发现控制器的三根相线（4平方）绝缘层烧白了，一碰就掉渣，再通电，车子就不走了，相线短路后又把控制器烧了。破确实有点陡，步行都喘大气的那种，路况很差，一路脚掂着骑的，车速就没上过10，电机跟堵转了没太大区别，所以，电流非常大，4平方太细了没抗住，高温了。如果是沥青路，那种程度的陡坡，只要车子能跑起来，电流就会变小，也不至于把绝缘层烧透。10平方的母线倒是没问题，电机线也是4平方的，但没被烧，应该是耐高温绝缘层，全顺这块儿做的不错，这傻控的MOS管倒也是牛逼，至少爬坡时的特大电流没把MOS管烧坏，是控制器相线太渣了，短路后才把控制器烧了。昨天，蓝德7280s到了，明天换上试试。电机没坏，我试了，但是有异响，感觉是什么东西掉下来了，拨动电机的时候在里边嗤嗤的响，但是目前还不确定高温有没有让电机磁钢磁性变弱，应该有把，平时骑十几分钟的平路电机都烫手，差不多60度的样子，感觉汤但短时间内还不至于烫伤，这爬坡后的温度估计早过150度了，150度足以让磁钢退磁了。