电机前面有独立的刹车没 没有就是电机上带刹车 有的话可能就是转子是滑环的那种电机

后面是转子线，接电阻的，通过接触器控制，不是刹车，中间是定子线，倒正反转的

有转子，有定子，转子接到电阻上

三相绕线电机 其中一个接线盒通过碳刷接转子

行车电机，起重设备。说简单也简单，说复杂也复杂。
二个接线盒，顶上是进线定子接线，尾端是转子出线接线盒，靠碳刷弹簧压在转子金属三环上，出线挂接到电阻器，三环通断用接触器闭合，进行调节电机速度的。

接电阻的，从这接到触点再从触点接到电阻，通过不同的触点导通改变电阻大小，起调速作用

转子线圈/调速用，控制器是凸轮控制器/或时间～电流控制速度，后者可以按钮操控，两者都需要调速电阻。

转子鼠笼是线绕的，调节鼠笼绕组的闭合电阻值就实现了调整转差率就是实现了调速功能（异步电机的充分体现）

刹车

怎么到现在都还没用变频啊？我都abb走通信了，还转子串电阻，怎么赚钱

接的刹车电磁铁吧！

一个定子一个转子

接衰阻调速用的，这种电机风扇一般都在电机前轴那边，当然放在别的场合也可以接刹车电阻用

转子切电阻调速

抱闸电机