M2都市版是去年暑假前买的二手车，想着假期接送儿子去辅导班停车方便些，几年前买了两辆雅迪的X-VAN由于今年超标车不让骑了才动了买小牛的心思，这里也顺便给带孩子的宝妈宝爸们提个醒，M2不适合带孩子，脚踏太低坐垫太短，身高太矮的小朋友脚是踩不到脚踏上的。
言归正传，M2买来是车龄10个月，里程8000多实在是没少跑，前轮碟刹制动力尚可，后轮鼓刹处于失灵状态，由于换了240控制器和32Ah的红电，速度50左右需要用脚刹才能停下来，已经直接影响到行车安全了，于是就有了鼓刹升级碟刹的想法。最开始的想法是升级金宇星的1200电机，本身除了控制器和电池以外，唯一的短板就是电机了，但经过综合考虑以后一方面是价格太高，车子的使用率太低，就不想投入太多了，于是在贴吧搜索到了性价比最高的升级方案，更换碟刹电机盖。
整套上泵、下泵、碟刹盘，转码，碟刹盖，密封胶，油管，刹车油，轴套，是买的小牛原装套件，到手不需要再买其他东西了，以前给山地车的碟刹换油时买过注油工具，设备就齐全了。

最终的上车效果，制动力完美。

上泵也是直上的，后视镜安装位不需要切外壳。

老婆的U2动力版在假期的时候也把鼓刹升级成碟刹了，颜值提升是明显的

鼓刹电机盖顺利拆下，结果轴承却卡在主轴上了，用尽办法没取下来，于是就想着把碟刹电机盖的轴承也拆下来，直接套在主轴 轴承上，结果才发现，碟刹电机盖的轴承是6204，鼓刹电机盖的轴承是6004，尺寸大了一圈，实在没有办法了，万能的淘宝上买了个轴承拉码之后，轴承顺利拆下，碟刹电机盖顺利安装完成。这里提醒一下，碟刹盖外沿涂抹防水密封胶时，宁少勿多，涂多了很容易挤进电机里面。

这个电机带着轴承在客厅躺了两天，拉码才到货。
往往性价比越高的改装方案，越考验动手能力，拆车壳，换电机盖，穿油管，注油，调卡钳居中，一方面考验动手能力，另一方面也很考验耐心，当然最后施工完成时也是最快乐的时刻。