你不买惩罚的是你自己又不是比亚迪 你可以去开飞度⚰

确实，退了，这车根本值不了这价，首先，它是微型车；其次，它只是用了点3.0的技术，不是八合一平台，没有热泵；第三，后悬挂太拉胯，单雨刷、没后雨刷不实用；第四，续航只能打8折；第五，提速慢，到100需要13秒，高速电耗还会增加；第六，这车也就城里跑跑，什么定速巡航这些拿来干嘛？最重要的最后一点：BYD飘了，我花这个价来买个微型车？就真没其他车选了吗？买个便宜的油车剩下的钱用来加油也够跑好远了，买电车还有其他选择零跑、艾安、哪吒等，再等等后面还有好多车会上市。
这个段位的纯电车市场现在还比较空，就看哪家什么时候能出个性价比高、接地气的产品，那就能占据这个市场的大部分份额。

要是做成三厢小轿车4米6、7长度卖这个价是可以接受的，做成这么小的车还卖这么贵价格byd是飘了吧不要以为消费者是那么好忽悠的，会让厂商认清现实

BYD确实漂了

只是做出来。买不买随意。另外车小，五脏六腑俱全成本低不了太多。以前奥拓雨燕就是那种，亏死了。反而中级车和suv利润最大。

买缤果

样子丑 不如宾果好看

20款长安奔奔estar顶配心悦版个人一手车，续航310，快充+慢充，只开了4100km，电池100分，本人和车子在江西省萍乡市。
买了台新能源，结果两年才开了4100公里
换个保险杠和灯，便宜出掉算了，具体情况私信我吧

10w买个飞度，提速也快，开几年还能卖
7w，买海鸥就真飞没了

等待了半年，现在只能果断放弃，另选其它。除非降价一万！市场研究团队不行，未能正确掌握消费者心理需求。