先是振八街的老线路205 老五路

原本欲定为28路 后来几经风波与周折 后来成为老五路支线 最终自成一线的206路

当年为战备而开线的 也是振八老线路的老三路
多年来车型都在10米以内 如今因106的关系终于有史以来第一次换成12米级大车的103路


新开线的107路 当年开线之后发现其潜力股 于是不久对其陆续换车
8米半 - 8米半 - 10米 - 12米
然而… …为了换车后空缺的老北桥洞 只好委屈您再回到解放前吧…8米半

当年为了沟沟通开线的老22路
现在122路只是觉得原本属于自己的那寂静的线路竟因此变得如此拥挤
那位七道沟去草莓沟老邻居又上哪去了

新区线路307 有幸用上新上线新车

因为拥挤的关系 几乎很难遇到的情况也出现了


正在翻修的振八西部路面

平日只有122路通行的兴七路 如今居然因赶上修路而变得繁忙拥挤起来

20号开始江城大街菜市街至二号桥也封路。

昨天夜晚去了趟振八西部 目前是吧原来坑洼的地方先填平 后续应该还要继续修整
里面有两台铲车 许多的压路机 两台摊铺机
有些家住在这条路的车会从那仅容纳一台车的栏杆空挡中开出来或开进去
今天上午又封上了 除了工程机辆外都不让通过了

105是在振八街的站牌上张贴通知 修路期间改走锦山大街即一号干线了
121不知道临时怎么走了

今天拍到替班的307时恰好有一辆铁甲水库的车 208路在此经过 206出车跑的
不知道这车现在还如何走啊

现在振八街西部的道路终于重新畅通 骑车走一把感受一下

似乎丹东市在五一之前有好几个路段有维修工程 也许又会有临时改线的情况
兴七路走临时很多公交的情况小时候还遇见过 大约89年还是90年
还是振八街西部修路 但当时是拿巨大的水泥管子封路
那时1路的大黄海6170(那时还叫690版本) 四平SP670 地产车锦江640这三种长龙车，浪头线的4路锦江640 5路/19路黄海6111(那时还叫650G版本)，也许还能看到安民铁甲等的老黄海圆头650，这些车全部拐进兴七路 即那时的制药厂路口一直开到振五街(那时的罐头厂附近) 在振五街开到街头电灯房再拐回人民街 那时现在的新一号干线(新乐购-新北桥洞)还不存在
3路的老瓦房店圆头WK642 方头643 和那时五龙背的车(浪头5路同款黄海)没见过走兴七路， 猜测应该是直接从老鸹岭火车道口拐山上街去桃源了 3路9路接着往西走 11路从花园大道即沈丹国道去五龙背(那时没有桃源立交桥 立交桥旁的地下通道那里原来是桃源火车道口)，从未看到过那时可能路过的佛爷岭和龙升的车
谁曾想那个年代 6路(106) 20路(120) 还有之后的各种新线路还都没开呢