就是考虑人多了堵有安全问题，故意疏散引流

地铁换乘站在设计通道上，明明可以让乘客快捷到需要换乘的站台，偏偏要多花钱把通道设计的很长，目的就是疏散乘客，减少乘客因为拥挤二发生冲突。
广州早期地铁在设计上，为了方便乘客换乘，把两条线的换乘站台设计在同一站台上，楼主有机会去广州看看，天天都有打架吵架，至于鞋子被踩掉，美女被抹油，就不稀奇了。
让球迷多走走路，有利于疏散，减少搭乘车辆离开时的拥挤

2号门是有证的车辆进出的

就是为了不让人群聚集在主干道附近，虽然多走几步路，但是我觉得是对人流分流，车辆分流是有好处的

以前2号门也是可以进的啊

我感觉这不是疏散，5号门那里非常拥挤，去年踢绿城的比赛就是的，进场非常拥挤，都集中在一块进去。

地铁下了你围着转是不是看到附近的商店了，哪怕是地摊下午7点钟左右你吃不吃饭喝不喝水呀，要是地铁站门口就是球场，你是不是就直接进去了？球看完了是不是找地方吃饭去了还会留在球场边的餐馆吃饭吗？球赛是要拉动内需的，一个球场要救活周边的经济，这就跟包括武商新时代的商场布局一样，就是要让你绕就是要让你逛，制造你消费的机会

明显为了安全

五号门更开阔，出于安全考量，没毛病

挤一起好啊 混进去

就是特意让你绕，拉长距离，毕竟人多，这是基本操作

5号门那里 可以停车吗

就是为了疏散人群，将队伍拉长，如果地铁口和检票口直连，你想想地铁那儿会不会堵到发生踩踏？
正确的做法是多开几个检票口，而且不能离地铁口太近，这样才能尽量分散，不过人力和物力成本就上来了。。。

见过排s队的吗？