你那个图二背景是专业卖二手车的，要慎重

选当下流行的新款吧 自己喜欢的 只要没大毛病 那些什么气动软硬的感受太专业了没必要 普通人骑个帅就完了 你要是大pro当我没说 反正tmr01刚面世那两年热度还是很高的 但骑的人也是真少 就第一届环舟山那种千人大活动我只遇见过两台 加上后面各大品牌相继出了新产品 tmr01热度也就这么过去了 我家那边马路上基本见不到这个车

喜欢气动的话，大组里面肯定首选canyon，或者等等system 6 lab71，个人主观推canyon，bmc和socct一样，售后不敢恭维，细节参差不齐

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。车子越贵性价比越低，再贵的车也不能替你骑车，爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，什么车架也还是你蹬车。变速器不是加速器，配置高不代表速度快，升级什么都没用。更轻不会更快，越轻性价比越低，越容易坏，越重越舒适。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不会一步到位。山地车天生费力，不适合压马路。通勤就不应该骑自行车，上下班的时候不适合锻炼。3k电动车功率1000W，3w自行车一点都没有，1w买车架连车都不是，骑都骑不了，纯属智商税。自行车用途最少，实用性最差，性价比最低，最占空间，最容易丢。不用人蹬的车才最舒适。靠腿蹬还想快，都是自讨苦吃。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

如果你之前骑惯了综合架，我的建议是买sl7，canyon好看性价比也高，但是并不适合多数骑友，不是人人都是彪哥。而且不支持第三方零件这在后期维护保养都是问题。特别考验技师水平，别等到买回来再闹心。

canyon

马东可以看看