实在受不了B柱的异响了，去4S试不出来，自己跑高速那是走一路响一路，趁着有空决定自己动手解决
看了下吧里教程，就拆一颗螺丝就行，实际操作的确非常简单，盖子翘开拧下螺丝就能把盖板拆下来了，一定要用带磁性的螺丝刀，盖板中下各有两个卡扣，板是非常软的随便掰

检查了下，白色塑料都是可活动件，感觉零件设计的有问题，配合间隙过大，限位器的白色塑料底座只用了一颗铆钉固定，真是极限省成本，材料的话根据外观和手感应该是POM，用料还是可以的

用植绒胶带把螺丝座固定了下，本来想拆下来贴的，发现很难翘就放弃了，导轨上能涂多少润滑脂就涂多少，反正不值钱，拆都拆了就多怼点料，弹簧也涂了润滑脂，防止因为震动产生弹簧音，盖板上还有根弹簧也涂了

最后就是根据教程在这里贴两层植绒胶带，我用的是0.8mm厚的胶带，这个面就是和盖子上面那个调节器接触的，据说是因为间隙太大导致晃动，不管有没有用全都安排上
最后就是把盖板再装回去，要注意里面这个限位器和盖板上的要匹配挡位，装盖板要从下往上，两边要卡进胶条里面，稍微按一下卡扣就扣上了，最后就是装回螺丝和螺丝盖
弄好后跑了一圈，目前没有听到异响了，至于跑高速还响不响就只能等下次上高速了，副驾没有弄，没听到响过，我也不坐副驾，而且我发现副驾的调节器盖子明显比主驾的紧实，哪天响了再折腾